車のサブスク比較ランキング｜月額・車種で選ぶおすすめ

カーサブスクは「メーカー直営（トヨタ KINTO＋メーカー専門＋月3〜10万円＋3〜7年＋任意保険込み）」「ディーラー連携（日産 クリックモビ＋日産車中心＋月4〜8万円）」「金融系（オリックス カーリース・SOMPOで乗ーる＋全メーカー対応＋月2.5〜5万円）」「カーリース系（おトクにマイカー 定額カルモくん＋月1.5〜5万円＋7〜11年）」の4タイプで、月額1.5〜10万円が主戦場です。トヨタ KINTOはメーカー直営＋ヤリス月4万円・カローラ月5万円・プリウス月6万円・アルファード月7万円〜＋3年・5年・7年＋任意保険込み＋メンテ込み＋業界最安級メーカー直。おトクにマイカー 定額カルモくんは新車サブスク＋軽1.5万円〜＋7〜11年＋頭金0円。日産 クリックモビは日産車専門＋ノート・セレナ・エクストレイル＋月4〜8万円＋メーカー安心。オリックス カーリースは新車サブスク＋全メーカー＋月2〜5万円＋頭金0円OK。SOMPOで乗ーるは損保系＋整備保証＋月2.5万円〜。注意点は「サブスクとリースの違い＝サブスクは保険・税金込み＋短期＋リースは長期契約＋微妙差」「メーカー保険込み＝KINTO ONE／クリックモビ＋若年層保険料高でもサブスクなら定額」「契約期間＝サブスク3〜7年が主流＋リースは7〜11年も多い＋短期柔軟」「途中解約＝多くは違約金＋KINTOは中途解約金低め」「総支払額＝サブスクとリースほぼ同額＋月額固定の家計管理メリット」の5点。判断材料は「メーカー保険込み＋短期＝KINTO ONE（トヨタ）／クリックモビ（日産）」「全メーカー＋低価格＝オリックス カーリース／SOMPOで乗ーる（月2〜5万円）」「最安＋長期＝定額カルモくん（月1.5万円〜）」の3軸

カーサブスクのKINTO型と従来カーリースの違いは「①任意保険（KINTO＝込み／リース＝別途月額1万円）」「②契約期間（KINTO＝3年・5年・7年／リース＝7〜11年）」「③中途解約（KINTO＝低違約金＋柔軟／リース＝高違約金）」「④若年層（KINTO＝20代でも月額同じ／リース＝20代は保険別で割高）」「⑤メーカー（KINTO＝トヨタのみ／リース＝全メーカー）」の5軸で、若年層・短期にはKINTOが有利です。トヨタ KINTOは任意保険込み＋全年齢同額＋20歳でもアルファードが月7万円で保険まで含まれる＋メンテ込み＋業界唯一の保険込み。日産 クリックモビは保険オプション＋月+5,000〜10,000円＋日産車専門＋メーカー安心。おトクにマイカー 定額カルモくん・オリックス カーリース・SOMPOで乗ーるは保険別途＋月+8,000〜15,000円（若年層）＋契約7〜11年＋途中解約違約金高め。注意点は「20代の保険＝対人対物無制限・車両保険込みで月8,000〜15,000円＋KINTOなら全部込みで実質安い」「中途解約金＝KINTOは月額1〜3ヶ月分＋リースは6〜12ヶ月分＋差大」「契約期間＝KINTOは3年・5年・7年＋短期柔軟＋リース7〜11年は長期固定」「メーカー＝KINTOはトヨタのみ＋ホンダ・日産・マツダはサブスク別途＋クリックモビ等」「総合コスト＝20代＋短期はKINTO最安＋40代以上＋長期はリース安い」の5点。判断材料は「20代＋短期＋トヨタ＝KINTO ONE（保険込みで実質最安）」「30〜40代＋長期＝定額カルモくん／オリックス カーリース（月額本体安い）」「日産党＝クリックモビ（メーカー保証）」の3軸

カーサブスクの料金構成は「①月額本体（軽1.5〜2.5万円／コンパクト2.5〜4万円／ミニバン4〜7万円／高級5〜10万円）」「②任意保険（込み＋月額に含む or 別途月8,000〜15,000円）」「③メンテプラン（オイル・タイヤ・車検＋月額に含む or +月3,000〜5,000円）」「④自動車税・重量税（月額に含む＋年1回支払い不要）」「⑤頭金（0円が標準＋総額同じ）」の5要素で、保険・税金込みが大きな魅力です。トヨタ KINTO ヤリスは月4万円〜＋全込み＋3年・5年・7年＋任意保険込みでこの価格＋業界最安級。トヨタ KINTO アルファードは月7.5万円〜＋全込み＋家族向け高級＋20代でも保険付き同額。日産 クリックモビ ノートは月4.5万円〜＋メーカー安心。おトクにマイカー 定額カルモくん軽は月1.5万円〜＋メンテプラン+3,000円＋保険別途＋総支払い200〜400万円。オリックス カーリースは月2.5万円〜＋税金込み＋メンテ別+3,000円＋保険別。SOMPOで乗ーるは月2.5万円〜＋整備保証＋税金込み＋保険別。注意点は「月額の安さ＝保険・メンテ別か込みかで実質コスト大違い＋全込み比較推奨」「自動車税＝月額に込み＋年1回の支払い不要＋家計管理楽」「メンテプラン＝オイル交換・タイヤ交換・車検代＋10年で50〜100万円分＋月3,000円なら割安」「ボーナス払い＝年2回ボーナス併用＋月額20%減＋総額同じ」「頭金＝0円可＋総額に変わりなし＋月額に分散」の5点。判断材料は「全込み＋メーカー＝KINTO（保険・メンテ・税金）」「保険別＋月額最安＝定額カルモくん／オリックス カーリース／SOMPOで乗ーる」「日産＋メーカー安心＝クリックモビ」の3軸

カーサブスク選びは「①車種（軽 or 普通車 or ミニバン or 高級＋家族構成と用途）」「②契約期間（3年・5年・7年・11年＋短いほど月額高）」「③予算（月1.5〜10万円＋任意保険込み or 別の総額）」「④メーカー（トヨタ・日産・全メーカー＋好み）」「⑤利用ペース（通勤毎日・週末のみ・転勤対応）」の5軸で、ライフスタイルで選びます。トヨタ KINTOは新社会人・若者・トヨタ党＋ヤリス・カローラ・プリウス・アルファード＋3〜7年＋月4〜10万円＋保険込み。日産 クリックモビは日産党＋ノート・セレナ・エクストレイル＋月4〜8万円。おトクにマイカー 定額カルモくんは長期＋低価格＋軽自動車＋ファミリーカー＋11年もらえるオプション＋月1.5〜5万円。オリックス カーリースは全メーカー＋短中期＋月2〜5万円。SOMPOで乗ーるは損保系＋整備保証＋全メーカー＋月2.5〜5万円。注意点は「家族3〜4人＝コンパクト or ミニバン＋月3〜5万円」「若年層＋初めて＝KINTO（保険込み・月4万円）」「ミニバン＋家族5人＝アルファード／セレナ＋月6〜8万円」「軽＋単身＝月1.5〜2.5万円＋ニコノリ・カルモ」「短期＋転勤＝KINTO 3年プラン＋途中解約低違約金」の5点。判断材料は「20代＋短期＋トヨタ＝KINTO（月4〜7万円・保険込み）」「家族＋ミニバン＋メーカー＝クリックモビ（日産）／KINTO（トヨタ）」「最安＋長期＝定額カルモくん（月1.5万円〜）」「全メーカー＋整備保証＝SOMPOで乗ーる」の4軸

カーサブスクの保険体系は「①KINTO型（保険込み＋全年齢同額＋20歳と50歳が同じ月額）」「②保険オプション型（クリックモビ＋月+5,000〜10,000円＋年齢で変動）」「③保険別途型（カーリース系＋自分で任意保険契約＋月8,000〜15,000円）」「④保険なし型（自賠責のみ＋自分でリスク負担＋NG）」の4型で、若年層と高齢者ほどKINTO型がお得です。トヨタ KINTOは任意保険込み＋20歳でも50歳でも同じ月額＋通常保険年20万円が月額に含まれる＋若年層実質節約。日産 クリックモビは保険オプション＋月5,000〜10,000円追加＋日産車のメーカー保険＋若年層は割高。おトクにマイカー 定額カルモくん・オリックス カーリース・SOMPOで乗ーるは保険別＋自分で契約＋20代男性は月12,000〜15,000円＋40代男性は月7,000〜10,000円。注意点は「20代の任意保険＝対人対物無制限・車両保険込みで月12,000〜15,000円＋年14〜18万円」「KINTOの保険込み＝20歳でも月7万円のアルファードが借りれる＋通常保険別で月+15,000円計算」「等級リセット＝KINTO終了後は等級リセット＋次の保険契約で割高に」「家族割＝家族で共有運転＋追加0〜500円／月＋メーカー差」「ゴールド免許＝任意保険10〜20%引き＋カルモ等の別契約で適用」の5点。判断材料は「20代男性＋トヨタ＝KINTO（保険込みで実質最安）」「30〜40代＋ゴールド免許＝カルモ／オリックス（保険別で安い）」「日産＋安心＝クリックモビ（オプション保険）」の3軸

EVサブスクは「①メーカー系（KINTO bZ4X・日産 アリア／リーフ＋月7〜10万円＋電気代込みプランも）」「②充電インフラ込み（自宅200V充電器設置サポート＋公共充電カード＋月5,000円〜）」「③走行距離（航続300〜600km＋普段使い十分＋長距離は急速充電30分80%）」「④電気代（自宅充電1充電500〜1,000円＋ガソリン比1/3）」「⑤補助金活用（CEV補助金65万円＋自治体補助＋EV購入時のみ＋サブスクは対象外）」の5要素で、ガソリン車サブスクとの選択肢が増えています。トヨタ KINTOはbZ4X月8.8万円〜＋3年〜＋全込み＋トヨタ系メーカー安心。日産 クリックモビはアリア・リーフ＋月7〜10万円＋日産チャージサービス（月4,400円で公共充電使い放題）。おトクにマイカー 定額カルモくん・オリックス カーリース・SOMPOで乗ーるもEV取扱開始＋日産リーフ・テスラ Model 3＋月7〜12万円。注意点は「自宅充電＝200V充電器設置5〜15万円＋戸建ては容易＋マンションは管理組合相談＋集合住宅対応進行中」「公共充電＝e-Mobility Power（旧NCS）＋月5,500円使い放題＋日産チャージ＋プラットフォーム多様」「航続距離＝WLTC公称600kmでも実走400〜500km＋冬季はさらに減＋高速走行で消費激増」「初期コスト＝EV車両価格高め＋サブスクなら月額平準化＋初期負担減」「電気代＝自宅夜間電力で1充電500〜800円＋ガソリン代比較で月1〜3万円節約」の5点。判断材料は「最新EV＋トヨタ＝KINTO bZ4X」「日産EV＋充電サービス＝クリックモビ（アリア・リーフ）」「他社EV含む比較＝定額カルモくん／オリックス カーリース／SOMPOで乗ーる（リーフ・テスラ Model 3）」の3軸